インコタームズ解説
責任範囲とリスクの理解
インコタームズは、輸送の各段階において誰が費用、作業、リスクを負担するかを定めた国際貿易ルールです。この図では、売主と買主の責任範囲の移転ポイントと、一般的なリスク移転のタイミングを確認できます。
あなたの輸送にとって何を意味するのか
代表的な条件をわかりやすく解説します。
EXW
Ex Works
売主は自社施設で貨物を引き渡します。買主がほとんどの輸送手続きを担当します。
売主
売主施設で貨物を引き渡す。
買主
集荷、輸出通関（多くの場合）、主輸送、輸入手続き、最終配送。
リスク移転： 売主施設で引き渡された時点（非常に早い段階）。
買主が現地の輸出手続きを行えない場合、通関上の問題が生じる可能性があります。
FCA
Free Carrier
売主は合意された場所で買主の運送業者へ貨物を引き渡します。EXWより実務的です。
売主
指定場所または運送業者へ貨物を引き渡し、通常は輸出通関を行う。
買主
主輸送、輸入手続き、最終配送。
リスク移転： 指定場所で運送業者へ引き渡された時点。
FAS
Free Alongside Ship
売主は港で船舶の横に貨物を配置します。そこから先は買主が担当します。
売主
指定港で船舶の横に貨物を配置する。
買主
船積み、海上運賃、保険、輸入手続き、最終配送。
リスク移転： 貨物が船舶の横に置かれた時点。
FOB
Free On Board
売主は貨物を船舶に積み込みます。積み込み後は買主が責任を負います。
売主
貨物が船舶に積み込まれるまでの費用を負担する。
買主
海上運賃、保険（必要に応じて）、輸入手続き、最終配送。
リスク移転： 貨物が船舶に積み込まれた時点。
海上・内陸水路輸送専用（航空輸送には使用しません）。
CFR
Cost and Freight
売主が目的港までの海上運賃を負担します。輸入や配送は買主が担当します。
売主
目的港までの海上運賃を負担する。
買主
保険（必要に応じて）、輸入手続き、関税・税金、最終配送。
リスク移転： 貨物が船舶に積み込まれた時点（運賃を売主が支払う場合でも）。
CIF
Cost, Insurance and Freight
売主が海上運賃と最低限の保険を目的港まで手配します。
売主
目的港までの海上運賃と最低限の保険を負担する。
買主
輸入手続き、関税・税金、最終配送。
リスク移転： 貨物が船舶に積み込まれた時点。
保険内容は最低限の場合があるため、条件を確認する必要があります。
CPT
Carriage Paid To
売主が指定地までの主輸送を支払います。輸入手続きと配送は買主が担当します。
売主
指定場所までの主輸送を支払う（輸送手段は問わない）。
買主
保険（必要に応じて）、輸入手続き、関税・税金、最終配送。
リスク移転： 最初の運送業者へ引き渡された時点。
CIP
Carriage and Insurance Paid To
売主が指定地までの輸送と保険を手配します。
売主
指定場所までの主輸送および保険を負担する。
買主
輸入手続き、関税・税金、最終配送。
リスク移転： 最初の運送業者へ引き渡された時点。
保険条件は契約内容によって異なるため確認が必要です。
DAT
Delivered At Terminal
売主が目的国の指定ターミナルで貨物を荷下ろしした状態で引き渡します。
売主
輸送手配を行い、指定ターミナルで荷下ろしまで行う。
買主
輸入手続き、関税・税金、最終配送。
リスク移転： ターミナルで荷下ろしされた時点。
Incoterms 2020では DAT は DPU（Delivered at Place Unloaded）に変更されました。
DAP
Delivered At Place
売主が指定場所まで輸送します。輸入関税や税金は買主が負担します。
売主
指定場所までの輸送を手配する（荷下ろし前の状態）。
買主
輸入手続き、関税・税金、荷下ろし。
リスク移転： 目的地で荷下ろし可能な状態になった時点。
DDP
Delivered Duty Paid
売主が輸入関税や税金を含め、ほぼすべての責任を負って配送します。
売主
輸入手続きおよび関税・税金を含めて目的地まで配送する。
買主
通常は荷受けと荷下ろしのみ。
リスク移転： 目的地で荷下ろし可能な状態になった時点。
売主に税務・法規上の責任が生じる可能性があるため慎重に使用する必要があります。
主な違い（簡易比較）
リスク移転のタイミングと一般的な用途で比較できます。