Penjelasan Incoterms
Memahami Tanggung Jawab & Risiko
Incoterms menjelaskan siapa yang bertanggung jawab atas biaya, tugas, dan risiko di setiap tahap pengiriman. Bagan ini membantu Anda melihat dengan cepat kapan tanggung jawab berpindah antara penjual dan pembeli, serta di mana risiko biasanya dialihkan.
Apa Artinya untuk Pengiriman Saya?
Penjelasan sederhana untuk istilah-istilah yang paling umum.
EXW
Ex Works
Penjual menyediakan barang di lokasi mereka. Pembeli menangani hampir seluruh proses lainnya.
Penjual
Menyediakan barang di lokasi penjual.
Pembeli
Penjemputan, export clearance (sering kali), freight utama, impor, dan pengiriman akhir.
Risiko berpindah: Di lokasi penjual (sangat awal).
Dapat menimbulkan kendala export clearance jika pembeli tidak dapat menangani prosedur lokal.
FCA
Free Carrier
Penjual menyerahkan barang kepada carrier pembeli di lokasi yang disepakati. Lebih jelas daripada EXW.
Penjual
Menyerahkan barang ke carrier / lokasi yang disepakati. Biasanya menangani export clearance.
Pembeli
Freight utama, impor, dan pengiriman akhir.
Risiko berpindah: Saat barang diserahkan ke carrier di lokasi yang disepakati.
FAS
Free Alongside Ship
Penjual menyerahkan barang di samping kapal di pelabuhan. Setelah itu pembeli mengambil alih.
Penjual
Menyerahkan barang di samping kapal di pelabuhan yang ditentukan.
Pembeli
Muat ke kapal, ocean freight, asuransi, impor, dan pengiriman akhir.
Risiko berpindah: Saat barang ditempatkan di samping kapal.
FOB
Free On Board
Penjual menyerahkan barang di atas kapal. Pembeli mengambil alih setelah proses muat.
Penjual
Menangani biaya di origin hingga barang berada di atas kapal.
Pembeli
Ocean freight, asuransi (jika diperlukan), impor, dan pengiriman akhir.
Risiko berpindah: Begitu barang sudah berada di atas kapal.
Hanya untuk laut / jalur perairan pedalaman (bukan untuk air freight).
CFR
Cost and Freight
Penjual membayar ocean freight hingga pelabuhan tujuan. Pembeli menangani impor dan pengiriman.
Penjual
Membayar ocean freight hingga pelabuhan tujuan.
Pembeli
Asuransi (jika diperlukan), impor, bea/pajak, dan pengiriman akhir.
Risiko berpindah: Begitu barang berada di atas kapal (meskipun freight dibayar oleh penjual).
CIF
Cost, Insurance and Freight
Penjual membayar ocean freight + asuransi minimum hingga pelabuhan tujuan.
Penjual
Membayar ocean freight + asuransi minimum hingga pelabuhan tujuan.
Pembeli
Impor, bea/pajak, dan pengiriman akhir.
Risiko berpindah: Begitu barang berada di atas kapal.
Cakupan asuransi bisa terbatas (minimum).
CPT
Carriage Paid To
Penjual membayar pengangkutan utama sampai tujuan. Pembeli menangani impor dan pengiriman.
Penjual
Membayar pengangkutan utama ke tempat yang ditentukan (semua moda).
Pembeli
Asuransi (jika diperlukan), impor, bea/pajak, dan pengiriman akhir.
Risiko berpindah: Saat barang diserahkan ke carrier pertama (sering kali lebih awal dari yang diperkirakan).
CIP
Carriage and Insurance Paid To
Penjual membayar pengangkutan + asuransi sampai tujuan (semua moda).
Penjual
Membayar pengangkutan utama + asuransi ke tempat yang ditentukan (semua moda).
Pembeli
Impor, bea/pajak, dan pengiriman akhir.
Risiko berpindah: Saat barang diserahkan ke carrier pertama.
Ketentuan asuransi dapat berbeda-beda — pastikan tingkat cakupannya dalam perjanjian Anda.
DAT
Delivered At Terminal
Penjual menyerahkan barang dalam keadaan sudah dibongkar di terminal yang ditentukan di negara tujuan.
Penjual
Mengatur pengangkutan dan menyerahkan barang yang sudah dibongkar di terminal.
Pembeli
Import clearance, bea/pajak, dan pengiriman akhir.
Risiko berpindah: Saat barang sudah dibongkar di terminal.
Dalam Incoterms 2020, DAT diganti menjadi DPU (Delivered at Place Unloaded).
DAP
Delivered At Place
Penjual menyerahkan barang ke alamat atau titik tujuan. Pembeli menangani bea masuk dan pajak impor.
Penjual
Mengatur pengiriman ke tempat yang ditentukan (siap untuk dibongkar).
Pembeli
Import clearance, bea/pajak, dan pembongkaran (umumnya).
Risiko berpindah: Di tujuan saat barang siap untuk dibongkar.
DDP
Delivered Duty Paid
Penjual menangani pengiriman termasuk bea masuk dan pajak impor. Tanggung jawab tertinggi ada pada penjual.
Penjual
Mengirim ke tujuan termasuk import clearance dan bea/pajak.
Pembeli
Biasanya hanya tinggal membongkar dan menerima barang.
Risiko berpindah: Di tujuan saat barang siap untuk dibongkar (penjual menanggung sebagian besar kewajiban).
Gunakan dengan hati-hati — menimbulkan eksposur pajak dan kepatuhan bagi penjual.
Perbedaan Utama (Perbandingan Cepat)
Cara cepat membandingkan istilah berdasarkan perpindahan risiko dan penggunaan yang umum.
Siap mengirim Barang Anda?
Kirim detail kargo dan tujuan Anda — kami akan merekomendasikan rute terbaik, opsi layanan, serta dokumen yang dibutuhkan, lalu memandu langkah berikutnya.